Rhagymadrodd
Gan mai corff y cerbyd yw cludwr rhannau eraill o'r cerbyd, mae ei dechnoleg gweithgynhyrchu yn pennu ansawdd gweithgynhyrchu cyffredinol y cerbyd yn uniongyrchol.Mae weldio yn broses gynhyrchu bwysig yn y broses o weithgynhyrchu corff ceir.Ar hyn o bryd, mae'r technolegau weldio a ddefnyddir ar gyfer weldio corff modurol yn bennaf yn cynnwys weldio sbot gwrthiant, weldio MIG, weldio MAG a weldio laser.
Mae gan dechnoleg weldio laser fel technoleg weldio integreiddio optoelectromecanyddol ddatblygedig, o'i gymharu â'r dechnoleg weldio corff ceir traddodiadol, fanteision dwysedd ynni uchel, cyflymder weldio cyflym, straen weldio bach ac anffurfiad, a hyblygrwydd da.
Mae strwythur y corff ceir yn gymhleth, ac mae ei gydrannau'n bennaf â waliau tenau a chrwm.Mae weldio corff modurol yn wynebu rhai anawsterau, megis newidiadau mewn deunydd corff, gwahanol drwch rhannau'r corff, taflwybr weldio arallgyfeirio a ffurfiau ar y cyd.Yn ogystal, mae gan weldio corff automobile ofynion uchel ar ansawdd weldio ac effeithlonrwydd weldio.
Yn seiliedig ar baramedrau'r broses weldio briodol, gall weldio laser sicrhau cryfder blinder uchel a chaledwch effaith cydrannau allweddol y corff car, er mwyn sicrhau ansawdd weldio a bywyd gwasanaeth y corff car.Gall technoleg weldio laser addasu i wahanol ffurfiau ar y cyd, gwahanol drwch a gwahanol fathau o ddeunydd weldio rhannau corff ceir, i ddiwallu anghenion hyblyg gweithgynhyrchu corff ceir.Felly, mae technoleg weldio laser yn ffordd dechnegol bwysig o sicrhau datblygiad o ansawdd uchel yn y diwydiant modurol.
Technoleg weldio laser o gorff automobile
Technoleg weldio treiddiad dwfn laser corff automobile
Mae egwyddor proses weldio treiddiad dwfn laser (Ffigur 1) fel a ganlyn: pan fydd y dwysedd pŵer laser yn cyrraedd lefel benodol, mae wyneb y deunydd yn anweddu, gan ffurfio twll clo.Pan fydd y pwysau anwedd metel yn y twll yn cyrraedd cydbwysedd deinamig â phwysedd statig a thensiwn wyneb yr hylif o'i amgylch, gellir arbelydru'r laser i waelod y twll trwy'r twll clo, a chyda symudiad y trawst laser, mae'n barhaus. weld yn cael ei ffurfio.Yn ystod y broses weldio treiddiad dwfn laser, nid oes angen ychwanegu fflwcs na llenwad ategol, a gellir weldio deunyddiau'r darn gwaith ei hun gyda'i gilydd.
FFIG.1 Diagram sgematig o broses weldio treiddiad dwfn laser
Mae'r weldiad a geir trwy weldio treiddiad dwfn laser yn llyfn ac yn syth yn gyffredinol, ac mae'r dadffurfiad yn fach, sy'n ffafriol i wella cywirdeb gweithgynhyrchu corff automobile.Mae cryfder tynnol uchel y weldiad yn sicrhau ansawdd weldio y corff ceir.Mae'r cyflymder weldio yn gyflym, sy'n ffafriol i wella effeithlonrwydd cynhyrchu weldio.
Yn y broses o weldio corff ceir, gall y defnydd o broses weldio treiddiad dwfn laser leihau nifer y rhannau, mowldiau ac offer weldio yn fawr, a thrwy hynny leihau pwysau'r corff a chostau cynhyrchu.Fodd bynnag, mae gan y broses weldio treiddiad dwfn laser oddefgarwch gwael ar gyfer bwlch cynulliad y rhannau weldio, ac mae angen rheoli bwlch y cynulliad rhwng 0.05 a 2 mm.Os yw'r bwlch cynulliad yn rhy fawr, bydd diffygion weldio fel pores yn digwydd.
Mae'r ymchwil gyfredol yn dangos y gellir cael y weldiad â ffurfio wyneb da, llai o ddiffygion mewnol ac eiddo mecanyddol rhagorol trwy optimeiddio paramedrau proses weldio treiddiad dwfn laser wrth weldio'r un deunydd o gorff automobile.Gall priodweddau mecanyddol rhagorol y weldiad ddiwallu anghenion cydrannau weldio y corff ceir.Fodd bynnag, mewn weldio corff automobile, nid yw'r dechnoleg weldio treiddiad dwfn laser metel annhebyg a gynrychiolir gan aloi alwminiwm a dur yn aeddfed.Er y gellir cael gwythiennau weldio â pherfformiad rhagorol trwy ychwanegu haenau pontio, nid yw mecanwaith dylanwad gwahanol ddeunyddiau haenau pontio ar haen IMC a'u mecanwaith gweithredu ar ficrostrwythur weldio yn glir, ac mae angen ymchwil bellach.
Corff modurol laser gwifren llenwi broses weldio
Mae egwyddor y broses weldio gwifren llenwi laser fel a ganlyn: mae cyd weldio yn cael ei ffurfio trwy gyn-lenwi gwifren weldio penodol yn y weldiad neu fwydo'r wifren weldio ar yr un pryd yn ystod y broses weldio laser.Mae hyn yn cyfateb i fewnbynnu tua deunydd gwifren weldio homogenaidd i'r pwll weldio yn ystod weldio treiddiad dwfn laser.Dangosir y diagram sgematig o'r broses weldio gwifren llenwi laser yn Ffigur 2.
FFIG.2 Diagram sgematig o broses weldio llenwi gwifren laser
O'i gymharu â weldio treiddiad dwfn laser, mae gan weldio llenwi gwifren laser ddwy fantais mewn weldio corff auto: yn gyntaf, gall wella'n fawr goddefgarwch y bwlch cynulliad rhwng y rhannau corff auto i'w weldio, a datrys y broblem y mae'r weldio treiddiad dwfn laser angen gormod o glirio rhigol;Yn ail, gellir gwella dosbarthiad meinwe'r ardal weldio trwy ddefnyddio gwifrau weldio gyda gwahanol gynnwys cyfansoddiad, ac yna gellir rheoleiddio'r perfformiad weldio.
Yn y broses o weithgynhyrchu corff automobile, defnyddir y broses weldio llenwi gwifren laser yn bennaf ar gyfer weldio rhannau aloi alwminiwm a dur o'r corff.Yn enwedig yn y broses weldio o rannau aloi alwminiwm o gorff automobile, mae tensiwn wyneb y pwll tawdd yn fach, sy'n hawdd arwain at gwymp y pwll tawdd, a gall y broses weldio llenwi gwifren laser ddatrys y broblem o gwymp pwll tawdd yn well. trwy doddi'r wifren weldio.
Technoleg bresyddu laser o gorff ceir
Mae egwyddor proses bresyddu laser fel a ganlyn: mae'r laser yn cael ei ddefnyddio fel ffynhonnell wres, mae'r trawst laser yn cael ei oleuo i wyneb y wifren weldio ar ôl cael ei ffocysu, mae'r wifren weldio wedi'i doddi, mae'r wifren wedi'i doddi yn disgyn ac yn cael ei llenwi rhwng y rhannau i'w weldio, ac mae effeithiau metelegol megis toddi a thrylediad yn digwydd rhwng y metel llenwi a'r darn gwaith, fel bod y darn gwaith wedi'i gysylltu.Yn wahanol i'r broses weldio llenwi gwifren laser, mae'r broses bresyddu laser yn toddi'r wifren yn unig ac nid yw'n toddi'r darn gwaith i'w weldio.Mae gan bresyddu laser sefydlogrwydd weldio da, ond mae cryfder tynnol y weldiad yn isel.FFIG.Mae 3 yn dangos cymhwyso proses bresyddu laser mewn weldio caead cist automobile.
FFIG.3 Cymhwyso presyddu laser mewn automobile: (a) weldio laser y cwfl cefn;(b) Diagram sgematig o bresyddu laser
Yn y broses o weldio corff automobile, mae proses bresyddu laser yn bennaf yn weldio rhannau'r corff â gofynion cryfder cymal isel, megis y weldio rhwng y clawr uchaf a wal ochr y corff, y weldio rhwng rhannau uchaf ac isaf y gefnffordd gorchudd, ac ati, mae Volkswagen, Audi a modelau pen uchel eraill o'r clawr uchaf yn defnyddio proses bresyddu laser.
Mae'r prif ddiffygion yn bresyddu laser weldio wythïen o gorff Automobile yn cynnwys ymyl brathu, mandylledd, anffurfiannau weldio, ac ati Gall y diffygion yn cael ei atal yn amlwg drwy addasu paramedrau broses a defnyddio laser aml-ffocws bresyddu broses.
Technoleg weldio cyfansawdd arc laser o gorff automobile
Mae egwyddor proses weldio cyfansawdd arc laser fel a ganlyn: gan ddefnyddio dwy ffynhonnell wres o laser ac arc i weithredu ar wyneb y darn gwaith i'w weldio ar yr un pryd, mae'r darn gwaith yn cael ei doddi a'i solidoli i ffurfio weldiad.Mae Ffigur 4 yn dangos y diagram sgematig o broses weldio cyfansawdd laser-arc.
FFIG.4 Diagram sgematig o broses weldio cyfansawdd laser-arc
Mae gan weldio cyfansawdd arc laser fanteision weldio laser a weldio arc: yn gyntaf, o dan weithred ffynonellau gwres dwbl, mae'r cyflymder weldio yn cael ei wella, mae'r mewnbwn gwres yn fach, mae'r anffurfiad weldio yn fach, ac mae nodweddion weldio laser yn cael eu cynnal;Yn ail, mae ganddo allu pontio gwell a mwy o oddefgarwch o fwlch cynulliad;Yn drydydd, mae cyfradd solidification y pwll tawdd yn araf, sy'n ffafriol i ddileu diffygion weldio megis mandyllau a chraciau, a gwella strwythur a pherfformiad y parth yr effeithir arno â gwres.Yn bedwerydd, oherwydd effaith yr arc, gall weldio deunyddiau ag adlewyrchedd uchel a dargludedd thermol uchel, ac mae ystod y deunyddiau cais yn ehangach.
Yn y broses o weithgynhyrchu corff ceir, mae'r broses weldio cyfansawdd laser-arc yn bennaf i weldio cydrannau aloi alwminiwm y corff a metelau annhebyg i ddur alwminiwm, a pherfformir weldio ar gyfer rhannau â bylchau cydosod mawr, megis weldio rhannau o drws y car, oherwydd bod bwlch y cynulliad yn ffafriol i chwarae perfformiad y bont o weldio cyfansawdd laser-arc.Yn ogystal, mae technoleg weldio cyfansawdd arc laser-MIG hefyd yn cael ei gymhwyso i safle trawst ochr uchaf y corff Audi.
Yn y broses o weldio corff automobile, mae gan weldio cyfansawdd laser-arc y fantais o oddefgarwch bwlch mwy na weldio laser sengl, ond dylid ystyried sefyllfa gymharol laser ac arc, paramedrau weldio laser, paramedrau arc a ffactorau eraill yn gynhwysfawr.Mae'r ymddygiad trosglwyddo gwres a màs mewn weldio arc laser yn gymhleth, yn enwedig mae'r mecanwaith rheoleiddio ynni a thrwch IMC a rheoleiddio strwythur mewn weldio deunydd annhebyg yn dal yn aneglur, ac mae angen ymchwil bellach.
Prosesau weldio laser corff modurol eraill
Mae weldio treiddiad dwfn laser, weldio llenwi gwifren laser, presyddu laser a weldio cyfansawdd laser-arc a phrosesau weldio eraill wedi bod yn theori mwy aeddfed a chymwysiadau ymarferol helaeth.Gyda gwelliant yn gofynion y diwydiant modurol ar gyfer effeithlonrwydd weldio corff a chynnydd yn y galw am weldio deunyddiau annhebyg mewn gweithgynhyrchu modurol ysgafn, weldio sbot laser, weldio swing laser, weldio trawst aml-laser a weldio hedfan laser wedi cael sylw. i.
Proses weldio sbot laser
Mae weldio sbot laser yn dechnoleg weldio laser ddatblygedig, sydd â manteision cyflymder weldio cyflym a manwl gywirdeb weldio uchel.Egwyddor sylfaenol weldio sbot laser yw canolbwyntio'r trawst laser i bwynt penodol ar y rhan sydd i'w weldio, fel bod y metel ar y pwynt yn cael ei doddi ar unwaith, trwy addasu'r dwysedd laser i gyflawni weldio dargludiad thermol neu effaith weldio ymasiad dwfn , pan fydd y trawst laser yn stopio gweithredu, y reflow metel hylifol, solidified i ffurfio ar y cyd.
Mae dwy brif ffurf ar weldio sbot laser: weldio sbot laser pwls a weldio sbot laser parhaus.Mae ynni brig laser weldio pwls sbot laser trawst yn uchel, ond mae'r amser gweithredu yn fyr, a ddefnyddir yn gyffredinol ar gyfer aloi magnesiwm, aloi alwminiwm a weldio metelau ysgafn eraill.Mae pŵer cyfartalog trawst laser mewn weldio sbot laser parhaus yn uchel, mae'r amser gweithredu laser yn hir, ac fe'i defnyddir yn eang mewn weldio dur.
O ran weldio corff automobile, o'i gymharu â weldio sbot gwrthiant, mae gan weldio sbot laser fanteision digyswllt, gellir dylunio taflwybr weldio sbot yn annibynnol, ac ati, a all fodloni gofynion weldio o ansawdd uchel o dan wahanol fylchau glin o deunyddiau corff ceir.
Proses weldio swing laser
Mae weldio swing laser yn dechnoleg weldio laser newydd a gynigiwyd yn ystod y blynyddoedd diwethaf, sydd wedi bod yn bryderus iawn.Egwyddor y dechnoleg hon yw: trwy integreiddio grŵp galfanomedr ar y pen weldio laser, mae'r trawst laser yn gyflym, yn drefnus ac mewn ystod fach, er mwyn cyflawni effaith y trawst laser wrth symud ymlaen wrth droi.
Mae'r prif lwybrau swing yn y broses weldio swing laser yn cynnwys siglen ardraws, siglen hydredol, siglen gylchol a swing anfeidrol.Mae gan y broses weldio swing laser fanteision sylweddol wrth weldio corff automobile.O dan weithred y siglen trawst laser, mae cyflwr llif y pwll tawdd yn newid yn sylweddol.Felly, nid yn unig y gall y broses ddileu'r diffyg heb ei gyfuno, cyflawni mireinio grawn ac atal y mandylledd wrth weldio'r un deunydd corff automobile.Yn ogystal, gall hefyd wella'r problemau megis cymysgu deunyddiau gwahanol yn annigonol a phriodweddau mecanyddol gwael welds wrth weldio deunyddiau heterogenaidd corff automobile.
Proses weldio trawst aml-laser
Ar hyn o bryd, gellir rhannu'r laser ffibr optegol yn drawstiau laser lluosog trwy fodiwl hollti wedi'i osod yn y pen weldio.Mae weldio trawst aml-laser yn cyfateb i gymhwyso ffynonellau gwres lluosog yn y broses weldio, trwy addasu dosbarthiad ynni'r trawst, gall trawstiau gwahanol gyflawni gwahanol swyddogaethau, megis: y trawst â dwysedd ynni uwch yw'r prif belydr, sy'n gyfrifol am ddwfn weldio treiddiad;Gall dwysedd ynni is y trawst lanhau a chynhesu wyneb y deunydd, a chynyddu amsugno ynni pelydr laser gan y deunydd.
Defnyddir deunydd dur cryfder uchel galfanedig yn helaeth mewn corff ceir.Gall technoleg weldio trawst aml-laser wella ymddygiad anweddu anwedd sinc ac ymddygiad deinamig pwll tawdd ym mhroses weldio plât dur galfanedig, gwella'r broblem chwistrellu, a gwella cryfder tynnol weldio.
Proses weldio hedfan laser
Mae'r dechnoleg weldio hedfan laser yn dechnoleg weldio laser newydd, sydd ag effeithlonrwydd weldio uchel a gellir ei ddylunio'n annibynnol.Egwyddor sylfaenol weldio hedfan laser yw, pan fydd y trawst laser yn digwydd ar ddrychau X ac Y y drych sganio, mae Ongl y drych yn cael ei reoli gan raglennu annibynnol i gyflawni gwyriad y pelydr laser ar unrhyw Ongl.
Mae weldio laser traddodiadol corff Automobile yn bennaf yn dibynnu ar symudiad cydamserol pen weldio laser sy'n cael ei yrru gan robot weldio i gyflawni effaith weldio.Fodd bynnag, mae effeithlonrwydd weldio corff ceir wedi'i gyfyngu'n ddifrifol gan y symudiad ailadroddus ailadroddus o robot weldio oherwydd y nifer fawr o welds a hyd hir o welds.Mewn cyferbyniad, mae angen i weldio hedfan laser addasu Ongl y drych yn unig i gyflawni weldio o fewn ystod benodol.Felly, gall technoleg weldio hedfan laser wella'r effeithlonrwydd weldio yn sylweddol ac mae ganddo ragolygon cymhwyso eang.
Crynodeb a rhagolwg
Gyda datblygiad y diwydiant ceir, bydd technoleg weldio corff y dyfodol yn parhau i ddatblygu mewn dwy agwedd: proses weldio a thechnoleg ddeallus.
Mae corff modurol, yn enwedig corff cerbydau ynni newydd, yn datblygu i gyfeiriad ysgafn.Bydd aloion ysgafn, deunyddiau cyfansawdd a deunyddiau annhebyg yn cael eu defnyddio'n fwy eang mewn corff ceir, mae'n anodd bodloni'r gofynion weldio laser confensiynol, felly bydd proses weldio effeithlon o ansawdd uchel yn dod yn duedd datblygu yn y dyfodol.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae prosesau weldio laser sy'n dod i'r amlwg, megis weldio swing laser, weldio trawst aml-laser, weldio hedfan laser, ac ati, wedi bod yn ymchwil ddamcaniaethol rhagarweiniol ac archwilio prosesau o ran ansawdd weldio ac effeithlonrwydd weldio.Yn y dyfodol, mae angen cyfuno'r broses weldio laser sy'n dod i'r amlwg yn agos â deunyddiau ysgafn a deunyddiau annhebyg i olygfeydd weldio corff automobile, cynnal ymchwil manwl ar ddyluniad trajectory swing trawst laser, mecanwaith gweithredu ynni trawst aml-laser. a gwella effeithlonrwydd weldio hedfan, ac archwilio proses weldio corff automobile ysgafn aeddfed.
Mae technoleg weldio laser corff automobile wedi'i hintegreiddio'n ddwfn â thechnoleg ddeallus.Mae canfyddiad amser real o gyflwr weldio laser corff automobile a rheolaeth adborth paramedrau proses yn chwarae rhan bendant yn ansawdd weldio.Defnyddir y dechnoleg weldio laser deallus gyfredol yn bennaf ar gyfer cynllunio taflwybr cyn-weldio ac olrhain ac arolygu ansawdd ôl-weldio.Gartref a thramor, mae'r ymchwil ar ganfod diffygion weldio a rheolaeth addasol paramedr yn dal i fod yn y cam cychwynnol, ac nid yw'r broses weldio laser technoleg rheoli addasol paramedr wedi'i chymhwyso yn y gweithgynhyrchu corff automobile.
Felly, o ystyried nodweddion cymhwysiad technoleg weldio laser yn y broses o weldio corff automobile, dylai system synhwyro ddeallus ar gyfer weldio laser gydag aml-synwyryddion uwch fel y craidd a system rheoli robot weldio cyflymder uchel a manwl uchel fod. datblygu yn y dyfodol i sicrhau amser real a chywirdeb pob agwedd ar dechnoleg weldio laser deallus.Agorwch y ddolen “cynllunio taflwybr cyn-weldio - rheolaeth addasol paramedr o ganfod ansawdd weldio ar-lein ar ôl weldio” i sicrhau prosesu effeithlon o ansawdd uchel.
Amser post: Hydref-16-2023